BALISTYCZNY BETONOWY KWIETNIK

Mobilna bariera ochronna jest elementem ochronnym certyfikowanym według normy NATO STANAG 2280:2016. Przeznaczona jest przede wszystkim do ochrony obiektów istotnych dla obronności państwa, infrastruktury krytycznej oraz przestrzeni wewnątrzmiejskich, zewnętrznych i zamkniętych przestrzeni publicznych, terminali oraz miejsc o dużym natężeniu ruchu ludzi i jednocześnie niskim poziomie bezpieczeństwa przed atakiem siłowym.

Element jest przeznaczony do krótkotrwałego i stałego montażu w przestrzeni zewnętrznej, gdzie działa jako mechaniczna bariera ograniczająca wjazd pojazdów na obszary chronione. Element może być wyposażony w typowe rodzaje zieleni miejskiej, a jego wyraz estetyczny może być dowolnie modyfikowany i kształtowany zgodnie z wymaganiami klienta, a także może być subtelnie wkomponowany w inne elementy zewnętrzne.

Służy wzmocnieniu obrony wewnętrznych obwodów lotnisk wojskowych i cywilnych, ochronę ambasad zagranicznych, budynków administracji publicznej, dróg dojazdowych do ośrodków miejskich, obronę krytycznej infrastruktury, zarówno wojskowej, jak i cywilnej. Element bezpieczeństwa jest trudny do wykrycia pod drewnianą okładziną. Zapewnia osłonę do przeładowywania i oddawania ognia.

Do wyboru: wolnostojąca górna część elementu, albo całość umieszczona na płycie opartej na ziemi. Połączenie tych dwóch części, zaprojektowane zgodnie z wyraźną symulacją numeryczną, ma zdolność powstrzymania uderzenia 20-tonowej ciężarówki jadącej z prędkością 100 km/h.

Poziom ochrony:

• Odporność balistyczna  A5
• Odporność na odłamki C4
• Odporność na wybuchy D6

1. Bariera bezpieczeństwa:
Szerokość: 0,8 m

Długość: 2,5 m

Wysokość: 1,05 m

Waga: 2,8 tony

2. Płyta kotwiąca:
Szerokość: 1,8 m

Wysokość: 1,2 m

Głębokość osadzenia podziemnego: 0,9 m

Waga: 1,2 t

3. Podkładka blokująca:
Płyta ze stali konstrukcyjnej o zwiększonej wytrzymałości.

4. Płyta bazowa:
Szerokość: 1,2 m

Długość: 2,6 m

Wymiary płyty kotwiącej fundamentu i płyty mocującej ustalane są zawsze indywidualnie, a wielkość boków dobierana jest w zależności od jakości podłoża, jego właściwości geomechanicznych i wymaganej głębokości montażu.